世界十大最危险机场：从这里起飞就是玩命！

二猫

核心提示：在全球各地，分布着这样一些机场，它们有的坐落在山脉中，跑道从半山凿出，直伸海洋；有的位于大城市中央，公路横穿跑道；还有的具有惊人的设计缺陷，造成了空前的惨剧。
　　商业航空公司的飞机失事死亡率是1980万分之1，而如果飞机降落的机场， 都是像这些机场一样危险的。那么，飞机失事的几率将会上升哦。这些都是来自世界各地最危险的机场，它们都存在着危险的因素，我想你看到这些机场的时候，一 定不想在这样的机场起飞，那简直就是在玩命啊!
1)冰跑道，南极洲：这片冰雪零柏油跑道，帮助供应南极洲麦克默多站。
　　超大飞机C-130大力神和C-17环球霸王III有足够多的空间来降落，但诀窍是确保冰层不破裂。
　　如果冰层出现裂缝，飞机将被引导到其他地方降落。
　　在这里起降绝对有挑战性。
2)孔戈尼亚斯机场，圣保罗，巴西：这机场离市中心只有5英里。
　　机场建于30年代，当时周围的建筑很少。
　　驾驶员必须保证毫无误差的降落和起飞。
3)库尔舍维勒国际机场，法国：这飞机跑道长1700英尺(560米)，位于山上的中间地带。
　　更让人傻眼的是跑道中段部位竟然还有个山丘，飞机需要上坡降落，然后下坡起飞以减少滑行距离。
　　因此登陆库尔舍维勒机场极为困难，因此飞行员想在此跑道降落需要先获得证明认可才行。
4)直布罗陀机场：此机场在第二次世界大战时兴建，于1939年投入营运，初期用作英国皇家海军的紧急航空基地。
　　该机场被紧紧夹在地中海东侧和阿尔赫西拉斯湾西侧之间，整个跑道只有6000英尺长(约1828米)，要求精度极高。
　　有一条行车道路横跨跑道，是全球极罕有的。
　　在降落到停机坪时，飞行员必须很快的将自动刹车踩到底。而这种令人头痛的着陆方式是没有任何保障的。
5)Juancho E. Yrausquin机场：(Juancho E. Yrausquin Airport)位于荷属安地列斯群岛，沙巴岛。
　　被荷属安的列斯群岛航空公司使用。
　　该机场位于一个常年刮大风的陡峭小岛东北方的一个角落里。机场要求飞行员在飞行中能够解决大风的问题，偶尔还有海浪的飞沫。
　　跑道只有约396米，在飞机进入机场过程中，绝以不允许出现任何问题。
　　据到过此地的飞行员说，“如果着陆距离过短，意味着你将以悬崖作为结局;
　　如果飞过了着陆地点，你必须从头再飞回来一次。无论哪种方式，你在飞行中都惊险无比。”
6)关西国际机场：位于大阪湾，于1994年启用。位于日本大阪湾东南部的泉州海域离岸5公里的海面上。
　　关西国际机场是阪神地区的主机场，距离大阪市的市中心只需1小时的车程。
7)Madeira International Airport (葡萄牙马德拉群岛)：是一个远离葡萄牙海岸的小海岛，主要是用来当成大小商业飞机停降地。
　　这个机场最独特的地方在跑道仅仅只有5,000英尺长，即使最老练飞机驾驶员都会感到害怕。
　　特别注意，工程师当初为了要延伸9,000英尺，搭造了大约有200根柱子的巨型桥樑，而此桥梁本身为3,000英尺长和590英尺宽，足够承受747和相似喷气机的重量。
8)卢卡拉(Lukla)机场：是尼泊尔东部Lukla镇上的一座小型机场，为世界十大危险机场排名第一，素有“世界屋脊上的跑道”称号。
　　Lukla机场位于海拔高度2860米，高山在跑道一头，700米的深渊在另一头，跑道只有475米长!一旦近进失败只有机毁人亡，绝无复飞可能。
　　9)茱莉安娜公主国际机场：是一个位于加勒比海圣马丁岛荷属部分的国际机场，机场命名自荷兰当时的皇位接班人茱莉安娜公主。
　　茱莉安娜公主机场是背风群岛地区重要的航空枢纽，其繁忙程度在东加勒比地区仅次于圣胡安国际机场。
　　此机场的最大特色，就是其只有2,349米(7,708呎)长的跑道，但大型客机仍可安全降落。
　　正因为其跑道太短的关系，故飞机在降落此机场时均飞得很低。
　　当飞机在到达机场附近的玛侯海滩(Maho Beach)时，离海滩高度只有约10-20米，故成为了不少飞机爱好者拍摄飞机降落的胜地。
　　同时玛候海滩也竖立了警告牌，提示游人注意飞机降落时所带来的气流。
10)挪威的斯瓦尔巴特群岛机场：这个机场是位于北冰洋的群岛上。
　　这里还有另外两个商用机场。
　　它是世界上最北端的机场。
　　如果你喜欢寒冷和冰雪，来这里很合适。